热门文章
随机文章
您现在的位置:主页 > 365体育在线app > 内容

测试磁盘是最流行和廉价的雷克萨斯UX 200并不总是好

在空间性能部分,在交叉SUV的基本形式下,UX车辆在前排座椅的空间中具有良好的性能。后座测试高度为174厘米。后座的膝盖和前座椅靠背的宽度仍约为1.5英尺,头部空间约为拳头空间的一半,比想象的更舒适。然而,小后窗区域配置有黑色遮篷配置,后排座椅感觉更加压迫。
根据原始制造商提供的测试数据,UX200有一个小备用轮胎,因此它的行李箱容量为328升,而轮胎修理剂和UX250h的FSport容量为372升。存储性能类似于同一类的存储性能,但未计算。
新一代2
动力0升,带CVT变速箱,标准LSS + 2。
0主动安全
UX200使用两种最近开发的电源配置。
直喷和4缸0升自然喷射发动机在6,600转/分钟时可达到173马力和204马力。
m的最大扭矩为4,400至4,800 rpm,热效率高达40%。它可以模拟10种速度,并与可以手动更换的CVT变速箱相结合。功能模式采用前轮驱动配置。
UX200的动力配置实际上与丰田Auris的动力配置相同,但功率和扭矩数据略有增加。两款车型采用相同的轴距配置2,640毫米,并使用旧的麦弗逊式和后部对,臂A的底座悬挂,而UX200比Auris重95公斤。
但是,两种模型的动态处理特性存在明显差异。除了明显的道路和安静感之外,UX200还有更多的底盘转向和反馈,以及悬架和轮胎。耳
在主动安全配置中,UX200标配有雷克萨斯SafetySystem + 2。
通过实际测试,0主动安全系统,其LDA车道变换警告系统可以在每小时50公里以上的速度下使用,具有声音和方向盘振动警告功能,而这个动力是帮助车辆恢复。此外,DRCC雷达的引导距离保持固定速度系统。建立的最低速度为30千克。主动停止辅助功能以每小时约25公里的速度自动释放,但驾驶员必须使用制动器完全停止车辆。
新一代UX车道的推出补充了雷克萨斯在运动型SUV市场的产品系列,虽然它是一款入门级车型,但它在内饰质量,配置,动力和性能方面仍然保持着雷克萨斯。
不过,NX车上线,还有一款CT200h车,还有比NX车系更具吸引力的定价方式,而且它不会接管现有的CT200h车市场。显然,它是汽车清单UXA的一个重要问题。
返回搜狐并查看最负责任的编辑。